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首都圏の国鉄特急車両

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 1月26日(日)00時18分41秒
  25日は、臨時快速「シーハイル上越」に乗車。これまで183で運行でされ、専用のヘッドマーク
も使用されていましたが、185系化され、「臨時快速」の掲示。湘南カラーだったので、オリジナ
ル「鉄道唱歌」を期待しましたが、電子音「鉄道唱歌」と「ひたちチャイム」が流れました。大
宮始発時点でかなりの乗車率です。

次いで、新宿発の「ホリデー快速富士山1号」に乗車。最後の「あずさカラー」189系でオリジナ
ル「鉄道唱歌」が流れました。新宿発車時点では比較的すいていました。

最後は、185系特急「踊り子115号」で、オリジナル「鉄道唱歌」が前後に流れました。

定期列車では、「鉄道唱歌」オルゴールを聞く機会がメッキリ減ってしまいましたが、首都圏で
は、比較的恵まれていますね。
 
 

185系特急あかぎ

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 1月24日(金)23時44分14秒
  首都圏へ舞い戻り、花金の帰宅サラリーマン&OLで盛況の185系特急「あかぎ」に乗車。ホームラ
イナーで鴻巣へ行ったかと思うと即上野へ回送されて再度あかぎに運用されたり、大忙しです
が、3月からは新宿発の1往復を除き651系の全車指定席の「スワローあかぎ」になってしまいま
す。ホームライナーも廃止ということで、ネット社会を反映したシステムの進歩によるもので整
理券方式も時代遅れとなりつつあります。チャイムは、ひたちチャイムばかりが目立ち、「鉄道
唱歌」は「ひたち」時代同様使用禁止となっているのでしょうか?
 

磐越西線の旅

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 1月24日(金)23時31分12秒
  本日は、「いなほ2号→1号」(T15編成)、「北越4号」(T12編成)に乗車した後、新津11時
38分発の磐越西線普通列車で会津若松へ。新型車両ではなく、キハ40型気動車で会津若松運輸区
の車掌さんも乗務する昔ながらの汽車旅が楽しめました。肥薩線、高山本線と並んで私的には日
本3大河川車窓です。江の川や吉野川、最上川、木曽川もいいのですが・・・。

会津若松から郡山間は、485系「あいづライナー」に乗車。後半は、磐梯山が車窓右左に見え、蛇
行しながら勾配を上ります。かつてのスイッチバック駅中山宿も懐かしく、旧型客車で乗車した
当時の記憶が甦ります。
 

485系新潟の旅3

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 1月24日(金)00時13分45秒
編集済
  23日は、「北越2、5、6、8号」「いなほ5、14、13号」のT編成に乗車しました。
オリジナル「鉄道唱歌」ももうすぐ聞き納めです。

「北越10号」には、元ひたち車改造クハ481が入ったR27編成が登場。旧バージョンのJR東日本
汎用電子チャイムを搭載しており、クラシックチャイムではないメロディーが流れます。本日
は、スーパービュー踊り子でお馴染みの4打音で、やや残念。旧電子版「鉄道唱歌」を期待して
いたのですが。
 

485系新潟の旅2

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 1月22日(水)21時38分50秒
  本日も昨日に続き、485系T編成に乗っていました。

「北越」にやや運用が偏っているかと思いますが、「いなほ3号」にT15編成が入り一安心。ただ
し、意表を突かれたのが、「くびき野4号」からのT16編成の離脱です。これまで「くびき野」専
用で運用されてきた為、一足先に長野へ廃車回送されたT17編成と同様に完全離脱かと思いきや、
「らくらくトレイン信越」に使用されていました。中々運用を睨んで旅程を組み立てるのも大変
です。写真はT16編成の「らくらくトレイン信越」と、洗面所に貼付の方向幕一覧表。
 

新潟485系の旅

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 1月21日(火)23時36分58秒
編集済
  5か月ぶりに新潟へやって来ました。昨晩の「北越10号」に、T12編成が入っているようだった為、
金沢‐新潟間は「北越3号」に乗車。折り返し「北越8号」とT12編成。

「いなほ9号」はT18編成。「北越10号」はR27と思いきや、T13編成が急遽登場。「くびき野5号、
6号」はT16編成。「北越7号」に急遽T15編成が登場。「らくらくトレイン信越」も連日のK2編成
とイレギュラーな運用で思惑通りT&K編成の乗り心地を楽しみました。春のダイヤ改正では、T編
成が淘汰されてしまう可能性も高く、今回が乗りおさめになるかも知れません。オリジナル「鉄
道唱歌」は音欠けが目立ち、最後の力を振り絞って流れている感じです。
 

RE:普通妙高号

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 1月13日(月)23時20分58秒
  こんばんは。
妙高号では、滅多にオルゴールは流れないようですが、快速くびき野では、高い確率でオルゴー
ルが流れます。田町の185系の運用が拡大し、ムーンライトながらでオリジナル鉄道唱歌が流れた
り、特急草津でもオリジナル鉄道唱歌が復活する事も発生しているようです。とは言え、波動用
183系485系の淘汰も進んでおり、オリジナル鉄道唱歌も絶滅の危機にあるのは事実です。
 

普通 妙高号

 投稿者:臨床鉄道学終身名誉教授  投稿日:2014年 1月 4日(土)17時52分24秒
  里帰り。普通「妙高」三号、直江津行き。オルゴールの汽笛一声。自分が学生/助教授wの時は飽きるほど聞いた、汽笛一声、そして、デイーゼルカーでの「アルプスの牧場」。今は皆無に近い。汽笛一声はおそらくこの「妙高」号のみ?アルプスの牧場は、千葉の私鉄、JRの東海のキハ40で、年末ジャンボで一等が当たる確率で聞ける???
 

(新着)急行「よねやま」特急「白山1号」寝台特急「つるぎ」

 投稿者:旅情館カレチ  投稿日:2013年12月14日(土)22時56分2秒
  旅情館/動画に24系寝台特急「つるぎ」の画像を電車に特急「白山1号」急行「よねやま」
の車内放送公開しました。

急行「よねやま」ですが78年2月4日の乗車で懐古館電車に公開されている急行「よねやま」
と同じサロ2両サハシを連結した165系13両編成の時代のものです。
上野~越後湯沢までの区間乗車で上野発車の時点で自由席は満席、しかたなく非営業のサハ
シで約2時間30分立って行きました。放送内容ですが高崎からの接続案内では急行「信州」
の案内や高崎の駅弁の立ち売りの声、みやげ物の車内 販売など、なお当日は上越方面では
大雪が降っていて越後中里・越後湯沢の到着前の放送では足 元に注意して下車するように
と放送がありました。あとお手洗いの使用制限の放送で「新清水トンネル」での放送が水上
到着前にありました。当時の上野口の急行などでは大宮までの使用制限の放送は聞いたこと
がありますが「新清水トンネル」の放送は珍しいと思います。チャイムですが直江津車掌区
担当の列車でしたがノーチャイムで申し訳ありません。

特急「白山1号」ですが83年7月15日乗車489系12両で一度廃止された食堂車が奇跡の復活を
した時のものです。放送内容では上野発車後、大宮発車後に食堂の案内放送、高崎発車後に
食堂と駅弁案内放送があります。車内放送は上野~横川までの収録ですが乗車は軽井沢まで
しました。なお高崎到着前の放送から座席での録音の為、音量が小さく聞きとりにくいかも
しれません。チャイムですが上野発車時に「鉄道唱歌」が流れました。

寝台特急「つるぎ」ですが以前公開した車内放送の列車の動画です。大阪駅入線、新津発車
後、新潟到着後の映像で再生時間は約6分です。
画像(上)
  サハシ165ではありませんが急行「信州」に連結されていたサハシ169の車内です。
  窓枠の上にスピーカーがありテーブルにテレコを置いて録音していました。
  混雑した自由席よりも録音するには最適の場所でした。
画像(下)
  「よねやま」の当日の急行券と「白山」の食堂車の領収書です。

それでは急行「よねやま」特急「白山1号」寝台特急「つるぎ」の旅をお楽しみ下さい 。
 

【BSジャパン】昭和は輝いていた

 投稿者:かんりにん  投稿日:2013年12月11日(水)21時53分11秒
  昨晩放送された「新幹線特集」はご覧になりましたでしょうか?

弊サイトの音源も使用頂いておりました。元東海道新幹線の車掌さんも出演されており、興味深
いトーク満載でした。番組製作担当者様からの情報によりますと、「アーカイブス」(JR東
海)の「のぞみ201号」新大阪到着前のアナウンスがその方の声だそうです。ご参考まで。
 

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