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動画館(新館)開設について

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 4月 5日(土)01時30分19秒
  「動画館」(新館)を開設しました。とりあえず、試作品として、183系特急「こうのとり」の車
内外の様子を公開しています。新大阪ー尼崎間のわずかな区間ですが、旅立ちシーンのワクワク
感をお楽しみください。
 
 

コンテンツ変更について

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 4月 1日(火)23時12分44秒
  これまで「本館」に、更新情報・新着をアップし、「アーカイブス」で動態保存という流れで公
開してきましたが、定期更新の休止に伴い、「アーカイブス」を廃止し、「本館」に一本化して
動態保存を継続させて頂きます。

また、WindowsXPの終了に伴い、サイトのデザインも一部修正させて頂きます。また、サウンド中
心のコンテンツで10年間継続してきましたが、様々な環境の進化で、これまで蓄積してきた動画
についても今後は公開していきたいと考えています。まだ、各カテゴリーの整理もできていませ
んが、列車単位で選択しやすくしていきたいと考えています。

今後とも、よろしくお願いいたします。
 

(新着)485系特急「いなほ」

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 2月22日(土)18時59分48秒
編集済
  本館「新着」に、485系特急「いなほ」の車内放送を公開しました。

3月ダイヤ改正で、7往復中5往復がE653系に置き換えられ、485系T・K編成の去就が
気になるところです。今回は、絶滅の危機にある特急「いなほ」のオリジナル
「鉄道唱歌」オルゴール入りの車内放送を公開します。

E653系は自動放送(ひたちチャイム・手動は4打音)の為、クラシック電子チャイム
ですら秋田行では聞けなくなります。

下の写真は、2003年10月11日JR西日本の甲南山手駅を通過する秋田新幹線「こまち」
回送車です。この車両ですら新型に淘汰される中、485系はよく頑張っています。
 

通勤電車にて

 投稿者:stalle  投稿日:2014年 2月20日(木)21時01分13秒
  どうもです。
今日、ちょっと車が
バッテリーが上がってしまったので
電車で仕事に行ったのですが。
なぜか車掌さんが実況型の方で
Icレコーダー持ってくるの忘れた
失敗したと思いました
 

ICレコーダー

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 2月17日(月)23時39分26秒
  かつては、テープレコーダーを使い、MDレコーダーまでは辿り着きましたが、ICレコー
ダーまでは中々手が出来なかったですね。今更機器を更新しても、録音の対象が激減し、そ
の機会も年々少なくなっているのが原因です。もっと昔からICレコーダーがあれば、録り
逃したサウンドも少なくて済んだことでしょう。音質も格段に良いですし、コンパクトで楽
ですよね。昔は大きな機材やカメラを持って大変でした。
 

かんりにんさん

 投稿者:stalle  投稿日:2014年 2月16日(日)22時24分46秒
  えっかんりにんさんですか?
早速の書き込みありがとうございます!
恐縮です 。
自分のicレコーダーは中古で買ったので
不具合があるのではないか?
と、思っていたところで
このサイトにたどり着いたのです
いろいろなやり方があるのですね。
参考にさせて頂きます。
今度、また東武鉄道に乗るのでその際に
でも
P.S
何で東武鉄道なのか?
ちょっと今東武鉄道でキャンペーンを
やっているので。
自分写真もやるので貼っていいのかな?
では新参者ではございますが、
これからよろしくお願いいたします。

      
 

車内での録音

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 2月16日(日)21時10分56秒
  stalleさん、こんばんは。

車内放送がメインであれば、指向性マイク(ズームレンズの音声版)を使うのがいいのでしょうが、小生は原始的な方法で、
スピーカー付近の荷物棚にマイクをセットしたバッグを置きます。マイクをスピーカーに近づけ過ぎないのがポイントで、走行音
や車内音が適度に入るようにしています。サイトに公開されている車内放送の中には、走行音などが聞き取れないものもります
が、個人的にはNGです。

走行音がメインであれば、電動車の座席の下にマイクをセットするのがいいのかも知れません。昔はデッキでもよく録音しまし
たが、最近は携帯電話の通話が多いのでお勧めできませんね。

ご参考までに。
 

はじめまして

 投稿者:stalle  投稿日:2014年 2月16日(日)18時08分42秒
  はじめまして
この間、東武鉄道のスペーシア
とスカイツリートレインに乗ったのですが。
周りの人がうるさくて
Icレコーダーにうまく取れなかったですが
皆さんはどのようにしてますか?
コツがあれば教えてください。
 

(新着)485系特急「北越」他

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 2月 1日(土)03時14分43秒
編集済
  本館「新着」に、485系特急「北越」、185系「踊り子」などの車内放送を公開しました。
先週の新潟~東京の旅の中から、厳選していくつかを紹介しましょう。

☆「北越6号」・・・T12編成クハ481-1027からの放送です。オルゴールの状態はいいのです
が、ゼンマイが伸びきった状態で起動した為に、今にも止まりそうな超スローテンポでメロ
ディーが流れます。1/25のJR東日本管内でのクレジットカード使用制限の案内など珍しい
放送も聞けます。おまけに、「北越3号」(T13編成クロハ481-1025)新潟運輸区の女性車掌
氏の放送。

☆「北越8号」・・・T12編成クハ481-1027からの放送で、ゼンマイは通常に巻かれた状態で
オルゴールが流れます。上りは2、8、10号が新潟持ち。4号が直江津、6号が長岡持ち。

☆「北越3号」・・・T12編成クロハ481-1026からの放送で、音欠けが最も顕著なオルゴール
です。2日連続T編成&女性車掌乗務に遭遇。

☆「踊り子115号」・・・C4編成クハ185-109からの放送で、美しい鉄道唱歌が流れます。
 東京車掌区持ちは、前後にチャイムが流れる確率が高いです。

☆「あかぎ5号・11号、シーハイル上越」・・・大宮の185系7連。元田町のB編成など一部に
残るオリジナル「鉄道唱歌」搭載編成を期待しましたが、電子チャイムでした。「ひたち」
チャイムの使用頻度が高いです。「シーハイル上越」では、電子音「鉄道唱歌」が流れまし
た。

☆「ホリデー快速富士山1号」・・・189系旧あずさカラーで、美しい「鉄道唱歌」が流れま
す。豊田運輸区の女性車掌氏乗務。

☆「東名高速バス」・・・長い録音放送に続き、運転士による肉声案内あり。途中三ケ日イ
ンターでJRバス関東と西日本JRバスの運転士が交替します。

 

東海道昼特急バスの旅

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 1月26日(日)00時54分51秒
編集済
  東京から大阪へは、いつもは新幹線ですが、今回は私的旅行でのんびり車窓を楽しみたいという
ことで、東名高速バスを選択。バスと言っても2階建て3列独立シートで普通列車のグリーン車
よりやや上といったレベル。東京‐大阪間約8時間6300円也。

東京14時10分発は、土・休日運転の臨時便ということもあってか10名程度の乗客。発車2
時間前に最前列C席を確保。途中での乗車はないので、発車前に運転士さんから好きな席に移動し
て良い旨案内がありました。車両は西日本JRバスの所属。三ヶ日インターまではJRバス関東
の運転士が担当します。富士山もよく見え、新幹線だとあっという間ですが、形を変えながらい
つまでも車窓にその姿が現れます。

途中、足柄、浜名湖、甲南(新名神)で休憩があり、サービスエリアでの買物も楽しみの一つで
す。伊勢湾岸道経由で名古屋市街や関ヶ原は通らず、名古屋港の観覧車をはるか遠くに見なが
ら、港や川を一直線に横断し長島リゾートのある三重県へ突入。長いトンネルで鈴鹿山地を横断
するともう滋賀県。あっという間に関西へ戻った感じです。また時間に余裕のある時にはバス旅
も楽しみたいものです。
 

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