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(新着)特急「あいづ」

 投稿者:旅情館カレチ  投稿日:2014年 6月21日(土)20時06分49秒
  旅情館/電車に485系特急「あいづ号」を公開しました。

先日公開した動画の車内放送です。93年3月21日の乗車で国鉄色の485系7両編成で
(水カツ)勝田電車区所属の編成でした。
これまで「はつかり」「やまびこ」「ひばり」など東北地方を走る485系の
列車に乗車してきましたが最後に乗車したのが今回公開する特急「あいづ」です。
放送内容ですが録音状態が悪く聞き取れる所のみの公開です。会津若松発車後の
放送が中でも聞き取り難いと思いますが、どうかご了承下さい。チャイムですが
今では珍しい(たぶん)オリジナルだと思いますが「鉄道唱歌」が会津若松発車時と
上野到着前に前後で流れます。

それでは特急「あいづ」の旅をお楽しみ下さい。

 
 

RE:北海道新幹線の槌音

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 6月15日(日)00時52分4秒
  山陰人(元・鉄)さん、こんばんは。

国鉄型車両も少なくなり、追っかけの対象が年々減っていくのは寂しい限りです。
そういう意味では、可能な限り時間を作って乗るしかありません。時間は自発的に調整して作ら
ないと、勝手に生まれてはきませんよね。

今回は無理をして時間を作りました。いつも無理が出来るわけではありませんが・・・。ブログ
でも紹介していますが、北海道は約10年ぶりです。出張や冠婚葬祭などで、復路大回りをしたりと
いう旅行ばかりで、旅費も大半が公費です。今はテレビ会議やネットの普及で随分減りました
が、数年前までは旅行が仕事のような感じであちらこちらへ出向いていました。
 

北海道新幹線の槌音

 投稿者:山陰人(元・鉄)  投稿日:2014年 6月14日(土)13時03分17秒
  トワラも廃止ですか。
まぁ電力の関係でそうなるやろうとは、ビジネス・経済誌等々でもちらほらと目にしておりましたが。

以前、琵琶湖を自転車で一周したおり、湖西線で偶然見かけたとか、
大阪駅で偶然見かけると、やはり憧憬の目で見てしまうのは(ちょっと内部も見聞・笑)、
僕にもまだ鉄の血が流れているのかもしれません(笑)。

そのテの列車に乗ったのは、2005~6年頃の日本海はやぶさ
2009年頃のきたぐにが最後かなぁ~。



最近は、かんりにん様があらゆる名列車の(最終または最終向け)記念乗車をできる、
その自由にできる金銭・時間のほうに興味を持ってしまいます(笑)。
ぃゃぁ~、うらやましい限りです♪
 

北海道の旅2?

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 6月 6日(金)20時48分18秒
   昨日早朝網走から特急「オホーツク2号」に乗車(札幌の高架開業初日以来)し、札幌で一休みし、
14時過ぎには帰途につきました。特急「トワイライトエクスプレス」は直前にマルスで空席情報を確
認してもらい、9号車8番がコンパート貸切できそうだった為、変更。大阪までの23時間余り、開放式B
寝台とドアを閉めればA寝台並の空間を独り占めという贅沢な旅を楽しむことが出来ました。車内放送
も詳しい車窓案内や北海道新幹線情報、大沼ー森間のPC枕木交換の話、青函トンネルなど初めて耳に
する内容で、マニュアルも進化しています。札幌、朝一放送は電子音ハイケンスのチャイムが流れま
したが、何と!京都到着前に昔ながらのオルゴールの音色のチャイムが流れました。

 大阪で一休み、次は「くろしお17号」で本州最南端を経由し、新宮へやって来ました。本日は新宮
泊まり。ホテルは駅の目の前。和歌山まではみやこ列車区、和歌山からは新宮列車区の担当で、各駅
で鉄道唱歌チャイムが流れました。明日は、熊野市へ寄って、神戸へ戻ります。
 

JR東日本の豪華寝台列車

 投稿者:OKAMOTO  投稿日:2014年 6月 6日(金)13時44分52秒
編集済
  こんにちは。

JR東日本の豪華寝台列車のイメージ図が発表されました。

10両編成で、客室は17部屋のみダイニング(食堂)とラウンジの車両をそれぞれ設けています。

客室は「和のモダン」をテーマに高級感を演出したデラックススイートは、リビングと寝室を2層に分けたメゾネットタイプとフラットタイプの2部屋です。

それぞれに湯船を設けた残る15部屋はスイートです。


先頭、最後尾車両はガラス張りの展望室で、開放感ある空間から眺望を楽しめます。

ラウンジ車は、樹木が覆うようなデザインです。

ダイニング車では旬の食材を使った優雅な食事が提供されます。

3年後に運行開始予定です。






 

北海道の旅

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 6月 4日(水)20時55分32秒
  昨晩、上野発の夜行列車に乗り込み、久々の北海道へやって来ました。朝は、浅虫温泉手前くらいか
ら目覚めるとすっかり明るく、初夏の日差しが注ぎ込んできます。青森では最後部でED79への機関車
付け替えを見学し、北海道新幹線の工事進捗状況を観察しながら青函トンネルへ突入。函館ではゆっ
くりとDD51への交換やED79の切り離し作業を見学。まだ、乗り鉄も大挙して押し寄せる訳でもなく適
度な込み具合で楽しめました。びっくりしたのが、ハイケンスのセレナーデですが、動画投稿サイト
を見るとほぼ電子音なのですが、何と昔ながらのオルゴールの音色が流れました。

札幌からすぎに「スーパーおおぞら5号」で釧路へ。札幌発車後は自動放送ではなく、客室乗務員によ
る詳しい放送が流れ、これもラッキーでした。釧路からはキハ54の普通で網走へ。1両で通学生で一
杯かと思いきやガラガラ。窓全開でさわやかな?(家畜の糞や肥料の香りも混じりながら)風を浴び
て車窓を楽しむことができました。知床斜里をでるとオホーツクの海に真っ赤な太陽が沈んで行きま
した。
 

(新着)磐越西線の旅

 投稿者:旅情館カレチ  投稿日:2014年 6月 2日(月)20時33分21秒
  旅情館/動画に「磐越西線の旅」を公開しました。


今回の動画は磐越西線の旅として普通232列車と特急「あいづ」を編集して1つの動画に
して公開しました。内容ですが232列車は新津発車から阿賀野川沿いに走る列車と車窓
いつものように窓を開けての撮影です。以前公開した特急「谷川3号」から乗りついだ
列車で撮影が3月20~21日ですので上越線ほどではありませんが、沿線には雪が残って
おります。

特急「あいづ」は会津若松駅入線から雪をかぶった磐梯山、スイッチバック時代の
中山宿駅などで再生時間は約40分です。

それでは「磐越西線の旅」をお楽しみ下さい 。
 

かりんにんさんへ

 投稿者:OKAMOTO  投稿日:2014年 5月29日(木)22時20分13秒
  こんばんは。

来週、北海道に行くのですか。

北斗星とトワイライトエクスプレスに乗られるのですね。

北斗星のチケットの入手は困難ですかね?

北斗星は上野から出ていますね。

来春は北海道新幹線が開業しますね。

北海道新幹線が開業しますと北斗星、カシオペアも廃止される可能性が高いですね。

大阪駅発着の寝台特急がサンライズ出雲・瀬戸が残りますね。

東京行きのみ停車しますね。
 

RE:トワイライトエクスプレス

 投稿者:かんりにん  投稿日:2014年 5月28日(水)22時59分0秒
編集済
  来週、久々に北海道へ行きます。スカイマークですと1週間前予約で神戸-新千歳が片道13,000円
程度ですが、行きは「北斗星」、帰りに「トワイライトエクスプレス」に乗車します。廃止発表
前夜に希望のチケットは入手できました。多分、乗り納めになるかも知れません。

来春の北陸新幹線開業で、JR西日本の取り分が減ってしまいますから、車両老朽化以上に商売と
してもやってられない状況となります。

廃止直前は、チケットの入手も困難ですし、それ以上に冬の日本海縦貫線は運休のリスクが高く、
乗り納めは早めにしておいたほうがいいでしょうね。

大阪駅発着の寝台特急は、下りは通過するものの上り「サンライズ出雲・瀬戸」が残ります。
 

かりんにんさんへ

 投稿者:OKAMOTO  投稿日:2014年 5月28日(水)22時10分8秒
  こんばんは。

そうですね。チケットの入手が困難だと思います。

トワイライトエクスプレスが来年の春で引退する事になりました。

車両が老朽化の為だそうです。

運行本数もラストランまで毎日になるそうです。

これで大阪駅を発着する寝台特急が全てなくなる事になります。
 

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